Довоенный волховский мост в Новгороде и его немецкий прототип

В 1892 году обветшавший деревянный мост через Волхов выстроенный Казимиром Рейхелем в Новгороде 60 лет тому назад решено было заменить новым. Проект инженера Министерства путей сообщения Г.Н. Соловьёва предполагал металлическую конструкцию перекрытий с высокими фермами и меньшим количеством опор. Построенный в 1902 году мост стал одной из визитных карточек города, его вид запечатлён на множестве рисунков и фотографий.

Рисунок 1. Волховский мост в Новгороде. Слева видно здание-футляр на Екатерининской горке, справа проглядывают верхние ярусы башни Кокуй

Хотя новый мост несколько диссонировал с силуэтом Детинца, современникам он был по нраву. В воспоминаниях Н.Г. Порфиридова о довоенных временах, когда Новгород был тихим провинциальным городом, есть любопытные строки о волховском мосте:

«Кроме всего прочего, мост обладал одним замечательным свойством. Его дощатый, высоко вознесённый над широкой водной гладью, как дека музыкального инструмента, гулко резонировал стук конских копыт. В тихие весенние и летние вечера, когда стихали иные шумы, стук копыт о настил моста слышен был по всему городу. Его, наверное, на всю жизнь запомнили те, кто в эти весенние вечера и белые ночи томился у раскрытых окон или в садах, готовясь к экзаменам». 

Рисунок 2. Н.Ф. Лапшин "Новгород. Мост и София", акварель, 1939 год

Однако, немногие знают, что Г.Н. Соловьёв работая над проектом новгородского моста взял за основу существовавший мост через реку Неккар в Мангейме, о чём вскользь упоминает, в частности, И.И. Кушнир в «Архитектуре Новгорода».

С помощью новгородских любителей истории, томящихся временно на немецкой стороне, искомый мангеймский мост был найден.

Рисунок 3. Мост имени Фридриха I (Friedrichsbrucke), великого герцога Баденского, 1891 года постройки. Силуэтом он повторял своего предшественника - Цепной мост (Kettenbrucke) 1845 года

Рисунок 4. С такого ракурса сразу не догадаться, что это мангеймский мост. В Новгороде на Торговой стороне также справа от моста стояла башня-водокачка

Рисунок 5. Волховский мост. Очевидна схожесть арок с мангеймским мостом

Судьба обоих мостов также похожа, как и их внешний вид – разрушенные в ходе Второй мировой войны они не восстанавливались, а были заменены современными гораздо менее выразительными конструкциями.

Лыжная разведка по рейхелевским местам

Идея посетить территорию бывшей усадьбы Казимира Яковлевича Рейхеля ставшую местом его упокоения пришла случайно и уже в процессе развилась в маршрут «по рейхелевским местам», благо там действительно оказалось на что посмотреть и в плане природы, и в плане историко-краеведческом.

Путь из Петербурга в Москву проходил через Новгород, поэтому строительство дорог и мостов в Новгородской губернии имело большое значение. Инженер-полковник К.Я.Рейхель с 1821 года усердно руководил постройкой губернских шоссейных дорог, за что и был пожалован деревнями Поводье, Жихново и Шабаново. Но более всего К.Я.Рейхеля вспоминают, говоря, конечно, о новгородских мостах. В 1825-31 годах в Новгороде он строит мост «с изгибом» через Волхов на 13 каменных устоях с деревянными перекрытиями. Надпись на мосту гласила «Отстроен в 1830 году в царствование императора Николая I. Сооружен под управлением герцога Александра Виртембергского, главноуправляющего путями сообщения». При дальнейших перестройке мост «выпрямили», однако устои сохранялись старые, а к 1902 году его полностью перестроили – мост стал металлическим с деревянным настилом, три его быка были разобраны, остальные перелицованы гранитом заново. Именно в таком виде мост известен по многочисленным ретрофотографиям Новгорода и именно его взорвали фашисты в 1944 году. От «моста Рейхеля» при перестройке остались лишь старые облицовочные камни, из которых сложили набережную рядом с мостом для «причала казённых судов». Взглянуть и прикоснуться к подлинным «камням Рейхеля» может сейчас любой желающий.

Забрасываясь на автомобиле поближе к Поводью, чтобы начать нашу лыжную разведку, мы проезжали по Бронницкому мосту, опоры которого тоже хранят память о К.Я.Рейхеле как о строителе первого не наплавного моста в Броннице. В 1842 году тут появился большой пятипролётный арочный деревянный мост. Мост был крытый, навроде тоннеля и производил впечатление на современников. К 1883 году Бронницкий мост стал уже металлическим, затем был послевоенный капремонт с засыпкой пойменного пролёта и ещё более поздние переделки, однако, устои моста по-прежнему «рейхелевские» - 1842 года.

Поворот с московской трассы – и мы в деревне Слюзово (на старых картах - Шлюзово). Машину надо оставить там, ибо в Поводье через речку Нишу ведёт только пешеходный металлический мостик, проезд на транспорте исключительно по льду, а летом вброд. Мы потянули лыжню по льду Ниши до урочища Устье где когда-то располагалась выстроенная К.Я.Рейхелем усадьба и куда сходились дороги от окрестных деревень, многие из которых даже сейчас можно «прочитать» сравнив старую карту с современной.

Фрагмент карты 1879 года. Усадьба К.Я.Рейхеля "Устье" и принадлежащие ему деревни Поводье, Шабаново, Жихново.

Русло Ниши извилистое с высокими берегами, радующими глаз разнообразной растительностью и некоторой рельефностью, идти на лыжах по такой реке весьма интересно.

Русло Ниши

В самом Устье от усадебного комплекса сохранились лишь руины церкви Варвары Великомученицы, причём, разрушена она была в новейшее время. Каких-либо следов росписи храма мы не обнаружили, оконные решетки хоть и старые, но ничем особым не примечательны. Близ апсиды расположено разграбленное захоронение К.Я.Рейхеля, от памятника ему остался лишь повреждённый постамент с надписью. Осмотр территории усадьбы мы не проводили, так как решили ещё сходить в рейхелевскую деревню Шабаново, а погода нас не баловала – сырая метель не располагала к длительным остановкам.

Руины церкви Варвары Великомученицы в Устье

В Шабаново наш путь лежал по руслу реки Ольшанки, оно уже Ниши, более извилисто и местами перевалено деревьями, превращающими рутинную прогулку в эмоциональный лыжный кросс. 

Русло Ольшанки

После нескольких километров пути внезапно открывается вид на деревню – пара бань у реки, чуть вдалеке линия домов. Деревня нежилая, дома оставлены с мебелью, занавесками, так как нет заколоченных окон, запустение кажется странным. Декора у домов почти нет, одно крыльцо с фигурными наборными столбами, одни двойные причелины (в Поводье видели такие же), есть окна с арочным верхом и всё – ни наличников, ни коньков, ни каких-либо других изысков. Один дом в деревне с настолько высоким подклетом, что в него вставлены окна и дом кажется двухэтажным. В подклете мы обнаружили боковины и несколько деталей ткацкого станка (кросна), наверху бросились в глаза советских времён почтовые открытки.

Самый большой дом в Шабаново

После короткого привала П.Ш. попытался было найти дорогу на Поводье чтобы не возвращаться по реке, однако нашёл лишь глухие заросли. Решено было топать на бывшую узкоколейку и искать с неё варианты поворота на Устье (на Поводье с неё поворот есть). Поворот нашелся и был он в рейхелевские времена дорогой, а теперь стал дренажной канавой, впадающей в Нишу. По ней мы выбрались к усадебной территории и в Поводье вернулись сохранившимся участком «рейхелевской дороги», широким и оканавленным.

Наш путь на карте-пятисотметровке

За чуть более 25 км разнообразного пути мы обошли три из четырёх деревень К.Я.Рейхеля, посещение пустоши Жихново оставлено на будущий год, как и поиск некоторых «дорог Рейхеля».
Остальные фотографии тут.

На Сковородку по льду

Рождественским морозным утром состоялась традиционная для зимних каникул лыжная вылазка в поисках пути по льду Моисеевских речек к Михайловскому Сковородскому монастырю.

"Ледяной" маршрут на Сковородку: 1 - старое русло Малого Волховца; 2 - урочище Островок; 3 - руины Михайловского Сковородского монастыря (XIV в); 4 - фрагмент старой дороги на Нередицу; 5 - Спасская канава (Спасовка, часть старого русла Малого Волховца); 6 - церковь Спаса на Нередице (XII в)

 Интерес к «ледяному» маршруту туда обусловлен, с одной стороны, малоснежными зимами, а с другой – весьма кочкообразной местностью с высокой травой, среди которой речной лёд – самая удобная дорога для посещения мест, с располагавшимися там когда-то пригородными обителями.

Как обычно, стартовал затемно от Тарасовца с расчётом встретить рассвет на льду Моисеевских речек. Через Волховец переправился у скважины, снег там с ледяного покрова был сдут начисто и фонарь позволял чётко видеть несколько сантиметров свежезастывшего льда поверх местами не растаявшего старого.  Далее до быков, стоявших будто в тумане от паривших на морозе полыней, снега вдоль берега оказалось вполне достаточно для лыжного хода, потом у Городища и Сиверсова канала вновь обнаружилась ледяная проплешина, однако за каналом, в старом русле Волховца северный ветер намёл снега порядочно.

Пройдя почти до пересечения старого русла Волховца с каналом необходимо свернуть на юг и по одной из извилистых Моисеевских речек, название которой если и было, то кануло в лету, а затем следует двигаться, оставляя прибрежные холмы с постройками по левую руку, в направлении небольшой возвышенности называемой в дальнейшем «Островок».

 

Урочище Островок, справа вдали Юрьев монастырь

По картам лёд должен приводить к территории Сковородского монастыря с юга, но увидеть подход снова не удалось, возможно, из-за высокого уровня воды в этом году. Наиболее логичным оказалось зайти на Островок, а затем спуститься снова на лёд уже с восточного его берега. Островок, поросший невысокими тополями, шиповником и «чёрным лесом» ничем особо не примечателен, однако, трудно представить себе пустым такое всхолмление в далёком прошлом. Если уж не дворы, то, возможно, ветряная мельница на нём была. С Островка прекрасно видны старые липы, растущие на монастырской территории, и промахнуться мимо конечной цели экскурсии становится невозможным. 

Липы Сковородского монастыря

 Осмотрев остатки юго-западного участка ограды и проверив блокнот геокешерского тайника мне оставалось только запечатлеть восход солнца и руины церкви Михаила им освещаемые, после чего двигаться мимо развалин западного корпуса к фрагменту старой дороги на Нередицу, бывшей частью «сухого» пути из Новгорода на Липну до рассечения его Сиверсовым каналом. Фрагмент этот совсем невелик и приводит к подножию холма, на котором стоит деревня Малое Горка. Оттуда разумно снова сойти на лёд и по нему выйти на Сиверсов канал.

Руины церкви Михаила Архангел (1355 г)

Дорога от Сковородки до Нередицы

Последним впечатлением прогулки стало созерцание рассветного вида церкви Спаса на Нередице, к которой в мороз очень удачно можно подойти по Спасской канаве (Спасовке), бывшей когда-то часть Малого Волховца. 

Церковь Спаса на Нередице

После Нередицы возможны варианты завершения прогулки либо двигаясь через бывшую железнодорожную насыпь по старому руслу Волховца,  либо по старой дороге от Нередицы до Лятского монастыря (бирюзовые пунктиры на схеме), однако, всё это уже было неоднократно, кроме того, захотелось пройтись по Спасовке до её выхода в Волхов. Оказалось, «канава» вполне проходима на лыжах, хотя местами топорик и не помешал бы. Благодаря стоявшим несколько дней морозам, удалось закончить лыжную прогулку прямо у пешеходного моста, почти всё русло Волхова в тот день было надёжно сокрыто льдом.

Волховский лёд